MAZDA MODEL CX-30 2019 Manual del propietario (in Spanish) 

ADVERTENCIA
Los cinturones de seguridad deben ser
usados en vehículos equipados con
bolsa de aire:
Es peligroso depender sólo de las
bolsas de aire para protección en caso
de un accidente. Solas, las bolsas de
aire no le prevendrán de heridas
graves. Los airbags correspondientes se
inflarán sólo en caso del primer
choque, sean choques frontales, casi
frontales, laterales o vuelcos al menos
moderados. Todos los pasajeros deben
usar siempre los cinturones de
seguridad.

Los niños no deben viajar en el
asiento del acompañante:
Ubicar a un niño, de 12 años o menos,
en el asiento delantero es peligroso. El
niño podría ser golpeado por una
bolsa de aire que se infla y sufrir
heridas graves o incluso morir. Cuando
un niño duerme es más probable que
se recueste contra la puerta y podría
ser golpeado por la bolsa de aire
lateral en caso de un choque
moderado del lado del acompañante
del vehículo. Siempre que sea posible,
proteja al niño de 12 años o menos
sentándolo en el asiento trasero en un
sistema de seguridad para niños
adecuado a su edad y tamaño.
¡Extremadamente peligroso! Nunca
use sistemas de seguridad para niños
instalados en el asiento del
acompañante mirando hacia atrás
cuando están equipados con airbags
que se pueden inflar:
NUNCA use un sistema de seguridad
para niños mirando hacia atrás en un
asiento protegido con un AIRBAG
ACTIVO delante de él, el NIÑO puede
sufrir HERIDAS GRAVES o MORIR.
Incluso en caso de un choque
moderado, el sistema de seguridad
para niños puede ser golpeado al
inflarse un airbag y se puede desplazar
violentamente hacia atrás provocando
en heridas graves o la muerte del niño.
Si su vehículo está equipado con un
interruptor de desactivación del airbag
del pasajero, ajuste siempre el
interruptor en la posición OFF al
instalar el sistema de seguridad para
niños mirando hacia atrás en el asiento
del pasajero.

Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-51

No se siente demasiado cerca de los
airbags del acompañante y del
conductor:
Es extremadamente peligroso sentarse
muy cerca de los módulos de las
bolsas de aire del acompañante y del
conductor o colocar las manos o los
pies sobre ellos. Las bolsas de aire del
conductor y el acompañante se inflan
con gran fuerza y velocidad. Pueden
ocurrir heridas serias si alguien se
encuentra demasiado cerca. El
conductor debe tomar siempre el
volante por el aro. El acompañante
debe mantener ambos pies en el
suelo. Los ocupantes de los asientos
delanteros deben ajustar sus asientos
tan atrás como sea posible y deben
sentarse siempre bien rectos contra los
respaldos, usando los cinturones de
seguridad correctamente.Siéntase en el centro del asiento y use
los cinturones de seguridad
correctamente:
Es extremadamente peligroso sentarse
muy cerca de los módulos de las
bolsas de aire laterales o colocar las
manos sobre ellos, o dormir contra la
puerta o colgarse de la ventanilla. Las
bolsas de aire laterales y de cortina se
inflan con mucha fuerza y velocidad
expandiéndose directamente a lo largo
de la puerta del lado que se choca el
vehículo. Pueden ocurrir heridas serias
si alguien se encuentra demasiado
cerca de una puerta o se encuentra
apoyado contra una ventana, o si uno
de los ocupantes traseros se agarra de
los respaldos de los asientos
delanteros. Dele a las bolsas de aire
laterales y de cortina el espacio
necesario para que funcionen
sentándose en el centro del asiento
mientras el vehículo está en
movimiento y use los cinturones de
seguridad correctamente.
No coloque objetos sobre o cerca del
área donde se inflan las bolsas de aire
del conductor y del acompañante:
Colocar un objeto en el módulo de la
bolsa de aire del conductor y el
acompañante o algo adelante de estos
es peligroso. En caso de accidente, un
objeto puede interferir con la bolsa de
aire al inflarse y lastimar a los
ocupantes.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-52

No coloque objetos sobre o cerca del
área donde se infla una bolsa de aire
lateral:
Colocar objetos en un asiento
delantero de manera tal que cubra el
lado exterior del asiento de cualquier
manera es peligroso. En caso de
accidente el objeto puede interferir
con la bolsa de aire lateral, que se infla
desde el lado de afuera de los asientos
delanteros, impidiendo la protección
adicional del sistema de la bolsa de
aire lateral o redireccionando la bolsa
de aire de manera peligrosa. Además,
la bolsa de aire se podría cortar
saliendo los gases.
No cuelgue bolsas, bolsillos para
mapas o mochilas con correas laterales
en los respaldos de los asientos
delanteros. Nunca use cubre asientos
en los asientos delanteros. Mantenga
siempre los módulos de las bolsas de
aire laterales en los asientos delanteros
libres para que se puedan inflar en
caso de un choque lateral.
No coloque objetos sobre o cerca del
área donde se infla una bolsa de aire
de cortina:
Es peligroso colocar objetos en áreas
donde se activa la bolsa de aire de
cortina como en el vidrio del
parabrisas, vidrios de puertas laterales,
pilares de ventanilla delantera y trasera
y a lo largo del borde del techo y
agarraderas del techo. En caso de un
accidente el objeto podría interferir
con la bolsa de aire de cortina, que se
infla desde los pilares de ventanillas
delanteras y traseras y a lo largo del
borde del techo, impidiendo la
protección adicional del sistema de
bolsa de aire de cortina o redirigiendo
la bolsa de aire de una manera que es
peligrosa. Además, la bolsa de aire se
podría cortar saliendo los gases.No coloque perchas o cualquier otro
objeto en las agarraderas. Al colgar
ropa, cuélguela directamente en el
gancho para ropa. Mantenga siempre
los módulos de la bolsa de aire de
cortina libres para que se puedan inflar
en caso de un choque lateral o un
vuelco.
No toque los componentes del
sistema de seguridad suplementario
después que las bolsas de aire se
hayan inflado:
Tocar los componentes del sistema de
seguridad suplementario después que
las bolsas de aire se hayan inflado es
peligroso. Inmediatamente después de
inflarse, están calientes. Se podría
quemar.
Nunca instale ningún tipo de equipos
en la parte delantera de su vehículo:
La instalación de equipos en la parte
delantera, como barras de protección
delanteras (de cualquier tipo), palas
para nieve, o cabrestantes es peligroso.
El sistema de sensores de choque del
sistema de las bolsas de aire podría
verse afectado. Esto podría hacer que
las bolsas de aire se inflarán
inesperadamente, o podría impedir
que las bolsas de aire se inflarán en
caso de un accidente. Los ocupantes
delanteros podrían resultar heridos de
gravedad.
No modifique la suspensión:
Ajustar la suspensión del vehículo es
peligroso. Si se cambia la altura del
vehículo o la suspensión, el vehículo
podría no detectar precisamente un
choque o vuelco resultando en el
inflado incorrecto o inesperado de una
bolsa de aire y la posibilidad de sufrir
heridas graves.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-53

No modifique una puerta delantera ni
deje ningún daño sin reparar. Siempre
haga que un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) inspeccione la puerta
delantera dañada:
Modificar una puerta delantera o
dejarla sin reparar es peligroso. Cada
puerta delantera tiene un sensor de
choque lateral como componente del
sistema de seguridad suplementario. Si
se perforan agujeros en una puerta
delantera, se desmonta un altavoz de
puerta, o se deja sin reparar una
puerta dañada, el sensor se puede ver
afectado adversamente haciendo que
no detecte correctamente la presión
de un impacto durante un choque
lateral. Si un sensor no detecta
correctamente un impacto lateral, las
bolsas de aire laterales y de cortina y
los pretensores de los cinturones de
seguridad podrían no funcionar
normalmente, lo que resultará en
heridas graves a los ocupantes.No modifique el sistema de seguridad
suplementario:
Modificar los componentes o el
cableado del sistema de seguridad
suplementario es peligroso. Se puede
activar accidentalmente o dañarlo. No
se deben realizar modificaciones en el
sistema de seguridad suplementario.
No se deben instalar adornos, escudos
u otros sobre los módulos de las bolsas
de aire. Tampoco se deben instalar
equipos eléctricos sobre o cercanos a
los componentes del sistema y
cableado. Un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) puede brindarle los cuidados
especiales necesarios al desmontar e
instalar los asientos delanteros. Es
importante proteger el cableado y las
conexiones de los airbags para
asegurarse que los airbags no se inflan
accidentalmente, y que el sensor de
posición de deslizamiento de asiento
del conductor no está dañado y los
asientos mantengan una conexión de
airbag sin dañar.
No coloque equipaje ni otros objetos
debajo de los asientos delanteros:
Colocar equipaje u otros objetos
debajo de los asientos delanteros es
peligroso. Los componentes esenciales
del sistema de seguridad
suplementario pueden estar dañados,
y en caso de un choque lateral, las
bolsas de aire adecuadas podrían no
inflarse, lo que puede resultar en
heridas graves o la muerte. Para evitar
que se dañen los componentes
esenciales del sistema de seguridad
suplementario, no coloque el equipaje
u otros objetos debajo de los asientos
delanteros.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-54

No conduzca el vehículo con
componentes del sistema de
pretensores de cinturones de
seguridad/airbags dañados:
Los componentes del sistema de
airbag/pretensores de cinturones de
seguridad expandidos o dañados
deben ser cambiados después de un
choque que provoque su activación o
que les produzca daños. Solo un
técnico experto (le recomendamos un
técnico autorizado Mazda), puede
evaluar completamente estos sistemas
para comprobar que funcionarán en
caso de accidente. Conducir con una
bolsa de aire o unidad de pretensor
dañada o usada brindará menor
protección en el siguiente accidente y
pudiendo resultar herido o muerto.
No desmonte partes del interior de
una bolsa de aire:
Desmontar cualquier componente
como los asientos delanteros, el panel
de instrumentos, el volante o piezas de
los pilares de ventanilla delantera o
trasera y a lo largo del borde del techo,
que contienen sensores o piezas de
bolsas de aire es peligroso. Estas partes
contienen componentes esenciales de
la bolsa de aire. Una bolsa de aire se
puede activar accidentalmente y
provocarle heridas graves. Siempre
haga que un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) desmonte estas partes.Deseche correctamente el sistema de
bolsa de aire:
Desechar una bolsa de aire de manera
inadecuada o un vehículo con una
bolsa de aire sin inflar es
extremadamente peligroso. A menos
que todos los procedimientos de
seguridad hayan sido tenidos en
cuenta, podría resultar en heridas.
Haga que un técnico experto (le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda) sobre deseche con seguridad
el sistema de bolsa de aire o desarme
el sistema de bolsa de aire de un
vehículo equipado con el mismo.
NOTA
xCuando una bolsa de aire se infla,
escuchará un ruido fuerte de la bolsa
inflándose y verá salir humo. Nada
de ello le causará heridas, sin
embargo, la textura de las bolsas de
aire puede causarle heridas en partes
del cuerpo no cubiertas con
vestimenta debido a la fricción.
xSi vendiera su Mazda, le rogamos
que informe al nuevo propietario
que tiene sistemas de seguridad
suplementarios y que debe
familiarizarse con las instrucciones
sobre el mismo en el Manual para el
propietario.
xEsta etiqueta muy visible le advierte
que no debe usar un sistema de
seguridad para niños mirando hacia
atrás en el asiento del acompañante.
(Excepto Taiwán)
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-55

(Taiwán)
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Interruptor de desactivación del airbag del pasajero
delantero
*
▼Interruptor de desactivación del airbag del pasajero delantero
ADVERTENCIA
No desactive innecesariamente de la bolsa de aire del acompañante:
La desactivación innecesaria de la bolsa de aire del acompañante es peligrosa. Si se
desactiva innecesariamente, el acompañante no recibirá la protección adicional de
la bolsa de aire. Puede causar heridas graves y la muerte. Con la única excepción de
la instalación del sistema de seguridad para niños en el asiento del acompañante,
no se debe girar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire a la posición OFF.

El interruptor de desactivación del airbag del pasajero debe ser usado para
desactivar el airbag del pasajero y los airbags laterales, así como el sistema de
pretensores del cinturón de seguridad del asiento del pasajero si se instala un
sistema de seguridad para niños en el asiento del pasajero.
Cuando el encendido está en la posición ON, los indicadores de desactivación de la
bolsa de aire del acompañante se encienden independientemente de la posición
del interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante. El indicador
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
*Algunos modelos2-57

se apaga después de un período de tiempo específico, luego se enciende/apaga
dependiendo de las condiciones tal como se indica en el cuadro a continuación.

Interruptor de desactivación del
airbag del pasajero delanteroCondición de funcionamiento
del pretensor de cinturón de se-
guridad del pasajero, asiento
del pasajero/airbag lateralIndicador de desactivación del
airbag del acompañante
Posición OFF
Desactivación
Pos i ci ó n O N
Listo
Se apaga después de un corto
período de tiempo.
NOTA
Haga inspeccionar el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del
acompañante por un técnico experto (le recomendamos un técnico autorizado
Mazda) si ocurriera algo de lo siguiente:
xEl indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se enciende
por un período de tiempo especificado cuando el encendido está en la posición
ON.
xEl indicador de desactivación de la bolsa de aire del acompañante no se apaga
después de un corto período de tiempo cuando el encendido se encuentra en ON
(el interruptor de desactivación de la bolsa de aire del acompañante está en la
posición ON).
▼Posiciones del interruptor
Antes de conducir, confirme siempre
que el interruptor de desactivación del
airbag del pasajero se encuentra en la
posición adecuada usando la llave
auxiliar de acuerdo con sus requisitos.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-58

ADVERTENCIA
No deje la llave en el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del
acompañante:
La desactivación por descuido de la
bolsa de aire del acompañante es
peligrosa. En caso de accidente, el
acompañante no será protegido
adecuadamente. Puede causar heridas
graves y la muerte. Para evitar la
desactivación por descuido, siempre
use la llave auxiliar guardada en el
transmisor actualmente usada para
girar el interruptor de desactivación de
la bolsa de aire del acompañante.
Después de desactivar la bolsa de aire,
ponga la llave auxiliar de vuelta en el
transmisor. De esa manera no dejará la
llave en el interruptor de desactivación
de la bolsa de aire del acompañante.
NOTA
Después de usar el interruptor de
desactivación de la bolsa de aire del
acompañante, ponga la llave auxiliar
de vuelta en el transmisor.

OFF
El airbag del pasajero delantero, el
airbag lateral y el pretensor del
cinturón de seguridad del pasajero no
funcionan.
Cambio a posición OFF
1. Inserte la llave en el interruptor de
desactivación del airbag del
pasajero y gire la llave hacia la
derecha hasta que la llave apunte a
la posición OFF.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de
desactivación del airbag
permanece encendido cuando el
conmutador de arranque está en la
posición ON.

El airbag del pasajero y el airbag
lateral, así como el sistema de
pretensor de cinturón de seguridad
permanecen desactivados hasta que el
interruptor del airbag del pasajero se
gira a la posición ON.

ON
El airbag del pasajero delantero, el
airbag lateral y el pretensor del
cinturón de seguridad del pasajero
funcionan. Active el sistema sólo
cuando no haya un sistema de
seguridad para niños instalado en el
asiento del pasajero.
Cambio a posición ON
1. Inserte la llave en el interruptor de
desactivación del airbag del
pasajero y gire la llave hacia la
izquierda hasta que la llave apunte
a la posición ON.
2. Saque la llave.
3. Asegúrese de que el indicador de
desactivación del airbag
permanece encendido cuando el
conmutador de arranque está en la
posición ON. El indicador de
desactivación del airbag del
pasajero se apaga después de un
corto período de tiempo.
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-59

Componentes del sistema de seguridad suplementarios
▼Componentes del sistema de seguridad suplementarios


1. Pretensores de cinturones de seguridad delanteros/traseros * (página 2-27)
2. Infladores y bolsas de aire laterales y de cortina
3. Sensores de choque lateral
4. Infladores y bolsas de aire de conductor/acompañante
5. Indicación de advertencia / luz de aviso del sistema de pretensores de
cinturones de seguridad/airbag (página 7-65)
6. Inflador y airbag de rodilla del conductor
7. Indicador visual de desactivación del airbag del acompañante
*(página 2-57)
8. Sensores de bolsas de aire delantera
9. Interruptor de desactivación del airbag del acompañante delantero
*(página
2-57)
10.Sensor de vuelco
*, sensores de choque y módulo de diagnóstico (unidad SAS)
11.Sensor de posición de deslizamiento de asiento del conductor* (página 2-61)
Equipo de seguridad esencial
Airbags SRS
2-60*Algunos modelos